Mikuni fuel flow charts

kar:

Fuel flow area - at different throttle openings							159 Q-0	P-0[1]
Needle	Length	Taper point[2]	A1[3]	A2[4]	A3[5]	A4[6]	A5[7]	A6[8]
6CEY6	61,0		0,53	0,53	0,74	1,71	3,36	4,85
6CF1	61,5	29,5	0,56	0,56	0,86	1,57	2,45	3,21
6DH2	62,3	28,0	0,56	0,56	0,74	1,38	2,37	3,35
6DH3	62,3	22,0	0,56	0,56	0,76	1,41	2,53	3,49
6DH4	62,3	25,5	0,53	0,53	0,83	1,51	2,63	3,56
6DH7	62,2	28,5	0,54	0,54	0,58	1,30	2,34	3,27
6DH8	62,2	20,3	0,45	0,45	0,85	1,68	2,89	3,75
6DJ30	64,7	26,3	0,56	0,56	0,80	2,08	3,35	4,30
6DP1	62,3	28,9	0,56	0,56	0,70	1,31	3,11	4,60
6DP5	62,3		0,55	0,55	0,55	1,03	2,68	4,38
6DP7	62,3		0,51	0,57	0,74	1,36	3,12	4,18
6DP10	62,4	26,5	0,57	0,57	0,84	1,51	3,6	4,89
6DP17	62,3	32,1	0,53	0,53	0,53	1,09	2,87	4,49
6F4	62,3	32,0	0,55	0,83	0,85	1,68	2,56	3,30
6F5	62,3	38,1	0,55	0,77	0,78	1,12	2,06	2,85
6F8	62,3	34,0	0,56	0,56	1,04	1,66	2,54	3,27
6F9	62,3	28,9	0,54	0,54	0,70	1,67	2,53	3,30
6F13	64,2	32,8	0,61	0,76	0,76	1,57	1,86	3,24
6F15	62,2	19,8	0,47	0,47	0,76	1,68	2,44	3,38
6F16	64,6	31,2	0,53	0,97	0,98	1,71	2,55	3,30
6FJ6	62,3	35,2	0,58	0,58	0,58	1,08	2,24	3,49
6FL14	62,1	26,7	0,45	0,45	0,45	1,6	3,38	4,35
6FP55	64,2		0,51	0,76	1,10	1,66	2,81	4,35
6L1	62,3	37,0	0,56	0,56	0,56	1,23	2,89	4,16
6N1	62,3	37	0,55	0,55	0,55	1,44	3,31	4,64