|
Nysande förgasare
Vid start
och tomgång:
 .Tjuvluft
mellan förgasare och motor
.Skräp
i lågfarts-/tomångskrets
.För
litet lågfartsmunstycke
.För
låg flottörnivå
.Felaktigt
ventilspel (fyrtakt)
.Läckande
avgasventil (fyrtakt) - ger även avgassmällar
.Luftläckage
i vevhus eller cylinderfot (tvåtakt)
...
förvärras vid gaspådrag:
.Skräp
i nål- eller huvudmunstycke
.För
litet nålmunstycke* eller huvudmunstycke
.Skräp
i tank, slang eller nålventil (flottörnål)
*Sätt nålen i 1:a läget
(magraste) och skruva ur huvudmunstycket helt. Provkör!
-
Du har rätt nålmunstycke om
motorn gå bra upp till 3/4 gas eller strax däröver. Därefter SKA den gå orent.
-
Om den fortsätter att gå rent är nålmunstycket för litet.
-
Om den börjar bluddra redan vid
halvgas är nålmunstycket för stort!
|
.jpg)
