Blött stift

... härrör så gott som uteslutande från ett tändningsfel. Även om tändstiftet ger gnista vid kontroll så behöver detta inte vara fallet när det är iskruvat. Bristfälliga tändningskomponenter kan göra att gnistan uteblir i en mer krävande miljö. Dessutom måste gnistan komma i rätt tid.
 

Se skillnad på blött och oljigt!

Det ovan sagda gäller alltså om stiftet är blött av bensin, INTE olja. Om stiftet är fuktigt av olja (se bild nedan) beror detta på läckande ventilstyrningar/kannringar (fyrtakt) eller läckage mellan transmission/växellåda och vevhus (tvåtakt).
 

Läs mer om hur du läser stift här!